委员会指令 2006、28、EC 2006 年 3 月 6 日，为了适应技术进步，修改了 1972 年 6 月 20 日关于车辆无线电干扰（电磁兼容性）的委员会指令 72、245、EEC 和委员会指令 70、 156、欧洲经济共同体关于汽车及其挂车型式认证的成员国法律的近似（与欧洲经济区相关的文本）

2006 年 3 月 6 日英国委员会指令 200628EC 修订了 1972 年 6 月 20 日关于车辆无线电干扰（电磁兼容性）的委员会指令 72245EEC 和关于近似法律的委员会指令 70156EEC与机动车辆及其挂车的型式批准有关的成员国（与 EEA 相关的文本） 欧洲共同体委员会，考虑到建立欧洲共同体的条约，考虑到 1970 年 2 月 6 日理事会指令 70156EEC成员国有关机动车辆及其挂车型式认证的法律(1)，特别是其中的第 13(2) 条，考虑到 1972 年 6 月 20 日有关车辆无线电干扰（电磁兼容性）的理事会指令 72245EEC (2)，特别是其中的第 4 条， 鉴于 (​​1) 指令 72245EEC 是单独的指令之一s 根据指令 70156EEC 建立的型式批准程序。 (2) 为了通过鼓励开发和部署利用汽车短程雷达设备的技术来提高车辆的安全性，委员会已根据 2004 年 7 月 8 日关于协调无线电频谱的委员会决定 2004545EC，协调了两个无线电频谱频段的使用。 79 GHz 范围供欧共体汽车短程雷达设备使用 (3) 以及 2005 年 1 月 17 日关于协调欧共体汽车短程雷达设备限时使用的 24GHz 范围无线电频谱带的委员会决定 200550EC (4)。 (3) 根据第 200550EC 号决定，24 GHz 汽车短程雷达设备的使用是有时间限制的，成员国必须建立一个监测系统，旨在量化在其境内注册的配备 24 GHz 短程雷达设备的车辆数量。...
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委员会指令 2006、28、EC 2006 年 3 月 6 日，为了适应技术进步，修改了 1972 年 6 月 20 日关于车辆无线电干扰（电磁兼容性）的委员会指令 72、245、EEC 和委员会指令 70、 156、欧洲经济共同体关于汽车及其挂车型式认证的成员国法律的近似（与欧洲经济区相关的文本）pdf完整版