贸发会议的报告“Covid-19 和海运：驾驭危机和汲取的教训”描述了 COVID-19 大流行如何震惊全球海运系统以及对该部门的一些关键影响。它强调了港口和腹地连接中断所带来的挑战，并审查了各利益相关者实施的应对和缓解措施，并加以考虑。它列出了可以为运输和物流领域的准备和复原力建设工作提供信息和指导的关键经验教训。
2020 年 COVID 大流行的爆发对海运业务造成了前所未有的破坏，影响了全球供应链的顺利运作。船舶停靠非常不稳定，但总体呈下降趋势。与此同时，全球海上贸易在 2020 年收缩了 3.8%，然后在 2021 年反弹超过 3%。
全球供应链面临的挑战包括原材料短缺、交货时间问题、空船、港口关闭、工作时间减少、设备和劳动力短缺以及卡车和内陆运输能力限制。这些挑战给全球供应链带来了压力，并有可能“取消”数十年来旨在促进贸易自由流动和顺畅供应链运作的努力。
为了应对中断并继续链接供应链并实现顺畅的货物流动，海运供应链中的主要利益相关者采取了多项应对措施和风险缓解措施。其中，航运公司重新审视了他们的战略，同时重新考虑了他们的服务频率并调整了海运连接的水平。港口和其他物流部门的利益相关者寻求解决业务和运营连续性方面的挑战，同时维护工人和更广泛人群的安全和福祉。商船设法确保继续进入世界各地的港口，并运送世界各地的食品、能源、原材料以及制成品和零部件，包括重要的医疗用品。
在应对海上运输和物流的 COVID-19 中断时，以下要素被证明是至关重要的：
利用国际建议和指令，包括关于健康和安全协议。
做好准备并制定协议以及应急和运营/业务连续性计划。
具有足够的组织能力、相关知识和技能。
支持工人和工作人员，包括启用远程工作安排。
促进和优先考虑必需品的流动
加强相关利益攸关方之间的合作，包括服务提供商和供应商。
利用海上供应链参与者与包括政府当局在内的其他相关利益攸关方之间的伙伴关系和国际合作，确保采取协调一致的行动。
实现有效的沟通并实施技术和数字解决方案，以减少物理交互、加快清关程序并最大限度地减少纸质流程。
改善腹地交通连通性并解决物理和行政瓶颈。...
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