“一带一路”倡议（BRI）是一项基于走廊的长期跨洲发展战略，旨在加强全球经济合作和一体化。该倡议基于中国国家主席习近平 2013 年提出的建议，重点关注通过基础设施主导的大规模发展计划和六大国际经济走廊沿线国家之间的合作，改善和创造新的互联互通。
自正式启动以来，“一带一路”倡议取得了诸多进展。许多国家和国际组织已与中国签署了实施“一带一路”的谅解备忘录和合作协议。此外，许多研究表明，“一带一路”的基础设施发展对经济、收入、减贫、就业、公平和包容性产生了积极影响。尽管估计值各不相同，但该倡议的潜在收益非常大。一项估计表明，到 2030 年，全球每年的福利收益将约为 1.6 万亿美元，约占全球国内生产总值 (GDP) 的 1.3%。据估计，“一带一路”国家的 GDP 和福利收益会更高——“一带一路”国家约为 GDP 的 3.4%，非倡议国家为 2.61%。多项研究结果表明，交通网络在教育、性别平等和妇女赋权方面对社会包容具有有益影响。此外，该倡议可能有助于使 760 万人摆脱极端贫困。
虽然“一带一路”倡议对经济和消除贫困的影响是重大的，但从环境方面来看可能就不那么重要了。虽然估计显示 2030 年全球二氧化碳排放量略有增加，但亚太地区的一些“一带一路”国家的二氧化碳排放量增幅可能高于其他国家。这反映了将绿色原则应用于进一步加强“一带一路”环境方面的潜力。计划中的“一带一路”倡议的规模为该地区缩小基础设施融资缺口提供了可行的机会，同时朝着成功实施 2030 年议程和《巴黎气候变化协定》迈进。
“一带一路”沿线国家中有 30 多个亚太经社会成员和相关成员国（地理位置位于 6 条“一带一路”走廊沿线），该区域需要有效管理这些机遇以及与“一带一路”倡议相关的挑战，以最大限度地发挥为亚太地区带来发展利益，并确保与区域无缝互联互通愿景保持一致，该愿景旨在按照《实施 2030 年议程的区域路线图》中的规定，以平衡和综合的方式解决互联互通的经济、社会和环境层面在亚太地区。考虑到“一带一路”倡议作为重要政策干预工具的目标和潜力，该研究回顾了“一带一路”倡议的发展进展，重点关注交通走廊，以及此类走廊发展的更广泛收益和成本。该研究还分析了 COVID-19 大流行对“一带一路”倡议的影响，并探讨了“一带一路”倡议的绿色发展方面。此外，该研究为以平衡和综合方式解决“一带一路”互联互通促进可持续发展的经济、社会、环境和流行病相关问题提供了建议和前进方向。...
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