小岛屿发展中国家：破坏性大流行时代的海上运输 - 赋予各国抵御海上运输系统中断的能力，这是它们通往世界的生命线：Pol……
2019 年冠状病毒病 (COVID-19) 大流行对小岛屿发展中国家 (SIDS) 的影响可能不太明显。然而，影响可能会更持久和更严重。
大流行加剧了这些州与连通性相关的独特而压倒性的挑战；高度依赖对外贸易；偏远和高昂的运输成本；食品安全;基础设施差距；弹力;可持续性；和获得资金的机会。
本政策简报建立在《2020 年海运回顾》和联合国范围内正在进行的项目“大流行时代的运输和贸易连通性：非接触式、无缝和协作解决方案”中的调查结果之上，该项目于 2020 年在大流行期间启动。
它强调了关键的优先行动和政策建议，以支持小岛屿发展中国家加强其应对破坏其海上运输系统的冲击和中断的能力，并通过可持续性和复原力建设努力在未来证明其海上供应链的能力。
关键点：
这场大流行暴露了整个海运部门的脆弱性，并严重考验了包括小岛屿发展中国家在内的全球供应链的弹性。
由于海运是小岛屿发展中国家的生命线，支持经济表现、贸易和生产部门，如旅游和渔业，预计这些国家的相关影响将比其他国家更广泛，而且可能更具破坏性，特别是在多重危机或冲击可能同时发生。
如果不采取适当的行动来支持和维持它们，许多州可能会在未来几年内受到大流行的相关影响。
从海运的角度来看，提高应对未来破坏性冲击（包括流行病）并从中恢复的能力，需要解决可持续性和复原力问题以及与财务、技术和能力相关的差距。
本政策简报介绍了建议的优先行动，以提高应对海上运输系统中断的能力，并在海事部门寻求可持续和有弹性的复苏。...
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