No. 247 Citation Education 879 1. 本法规可被引用为 1963 年机动车辆（无效运输）法规（北爱尔兰）。 定义 01 无效运输的修正 2. 就该法案和根据该法案制定的所有法规而言，最大重量法案第 3(1)(g) 节（该法案中关于伤残车厢的分类）的规定应从 5 英担变为 6 英担。关于驾驶考试和执照的规定 3. 已通过《法案》第二部分规定的驾驶伤残车辆的能力测试的人，应被视为已通过根据以下规定重新定义的伤残车辆测试。前条规定的，任何驾驶伤残车辆的许可证均应视为许可持有人驾驶如此重新定义的伤残车辆。 1963 年 12 月 19 日，在助理国务卿 (L.S.) J. W. E. Cathcart 在场的情况下，加盖北爱尔兰内政部公章。解释性说明（本说明不是条例的第 01 部分，但旨在表明其一般目的。）目前，1955 年道路交通法（北爱尔兰）将无效车厢定义为（部分）机械推进车辆，其空载重量为不超过 5 英担。然而，现代类型的伤残运输现在比这更重要，而这些条例的目的是确保这些车辆及其驾驶员受到相同的限制，并获得与预期适用于伤残运输的相同的优惠。 1963. 第 247 号 EDUCATION 养老金 C 年度津贴分配规则； 1963 年 12 月 23 日，由教育部根据 1950 年至 1956 年的 TILE TEACHERS (Supeannuation) 法案（北爱尔兰）制定，并获得 Tile 财政部的批准。...
1963 年教师（退休金）（分配）修订规则（北爱尔兰）pdf预览版1963 年教师（退休金）（分配）修订规则（北爱尔兰）pdf完整版 
