本文件仅作为文件工具，各机构对其内容不承担任何责任 1996L0075 EN 20.11.2003 001.001 1 B 1996 年 11 月 19 日理事会指令 9675EC，关于国家和国际内陆水路运输的租船和定价系统共同体 (OJ L 304, 27.11.1996, p. 12) 经欧洲议会 M1 条例 (EC) No 18822003 和 L 284 1 31.10.2003 理事会 2003 年 9 月 29 日修订 官方公报 无页日期 B 1996L0075 EN 20.11.2003 001.001 2 1996 年 11 月 19 日理事会指令 9675EC 关于共同体内国家和国际内陆水路运输的租船和定价系统 欧洲联盟理事会， 考虑到建立欧洲共同体的条约，特别是其中第 75 条，考虑到委员会 (1) 的建议，考虑到委员会 (2) 的意见，经济和社会部按照程序行事条约第 3 条第 189c 条规定，鉴于公路和铁路饱和、运输安全、环境、节能和公民生活质量等日益严重的问题，为了公共利益，需要更大的发展和更好的利用内陆水道提供的运输潜力，特别是通过提高其竞争力；鉴于各国内河运输商业运营的差异，不利于该行业内部市场的顺利运作；鉴于因此，应根据 1994 年 10 月 24 日理事会关于内陆水道运输结构改进的决议，在社区层面为整个内陆水道市场引入共同规定 (4)；鉴于内部市场的顺利运作要求对内河运输进行调整，以通过轮换、灵活性和租船和定价自由的制度向更大的商业码头发展；鉴于为此应规定一个过渡期，轮换制度的范围逐渐受到限制，以使承运人适应自由市场的条件，并在适当的情况下建立更适合于托运人的后勤需求；鉴于，根据辅助性原则，在共同体层面为市场逐步自由化制定统一的时间表既必要又充分，同时让成员国承担实施这种自由化的责任；鉴于必须采取规定，允许在发生严重干扰时对相关运输市场采取行动；鉴于为此目的，委员会应有权根据咨询委员会的程序采取适当措施，已通过本指令为本指令的目的，第 1 条 (a) 轮流特许制度意味着一种系统，包括在包机交换请求中分配运输业务，以先前固定的价格和条件 (1) OJ No C 318, 29。...
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