本文档仅作为文档工具，机构对其内容不承担任何责任 1975L0524 EN 24.04.1979 001.001 1 B 1975 年 7 月 25 日的委员会指令适应技术进步 1971 年 7 月 26 日理事会指令第 71320EEC 号近似成员国关于某些类别机动车辆及其挂车制动装置的法律 (75524EEC) (OJ L 236, 8.9.1975, p. 3) 由官方公报修订 无页码日期 M1 委员会指令 79489EEC 1979 年 4 月 18 日 L 128 12 26.5.1979 由 C1 Corrigendum, OJ L 247, 23.9.1975, p. 更正36 (75524EEC) B 1975L0524 EN 24.04.1979 001.001 2 1975 年 7 月 25 日委员会指令适应技术进步 1971 年 7 月 26 日第 71320EEC 号委员会指令，该指令近似于成员国关于某些类别电机的制动装置的法律车辆及其拖车 (75524EEC) 欧洲共同体委员会 考虑到建立欧洲经济共同体的条约；考虑到 1970 年 2 月 6 日理事会指令第 70156EEC (1) 号，该指令近似于成员国有关机动车及其挂车型式认证的法律，经条约附件法案 (2) 修正新成员国加入 1972 年 1 月 22 日在布鲁塞尔签署的 EEC 和 EAEC，特别是其第 11、12 和 13 条；考虑到 1971 年 7 月 26 日第 71320EEC (3) 号理事会指令，该指令近似于成员国有关某些类别的机动车辆及其拖车的制动装置的法律，经附件的法案 (4) 修正1972 年 1 月 22 日在布鲁塞尔签署的关于新成员国加入 EEC 和 EAEC 的条约，特别是其中的第 5 条；鉴于在 1974 年 2 月 11 日第 74132EEC (5) 号指令中，委员会通过了适用于上述 1971 年 7 月 26 日理事会指令的技术进步的规定；鉴于这些规定仅与制动压力分配器有关，因此与兼容性条件无关；鉴于为了避免某些车辆组合（牵引车和牵引车）可能无法从制动的角度提供所有安全保证，这些规定应服从牵引车和牵引车之间的兼容性条件;鉴于技术进步现在不仅使有关兼容性的规定得以通过，而且使它们得以正确实施；鉴于制定关于兼容性条件的规定需要修改与装置相关的规定，以使制动压力与负载相匹配，并且这些规定载于理事会指令 No 74132EEC 的附件中；鉴于有关车轮防抱死系统的规定将在以后采用；然而，在这些规定生效之前，所有类别的车辆（O1 和 O2 类车辆除外）都必须遵守本指令的规定，即使它们装有车轮防抱死装置设备;鉴于本指令规定了修订条款的更早生效日期，因此不再有理由保留第 74132EEC 号委员会指令第 2 条第 2 和第 3 款的规定；鉴于本指令的规定符合委员会关于旨在消除机动车行业技术性贸易壁垒的指令适应技术进步的意见，(1) OJ No L 42, 23。...
1975 年 7 月 25 日的委员会指令 75、524、EEC 适应技术进步 1971 年 7 月 26 日的委员会指令第 71、320、EEC 号，该指令近似于成员国有关某些类别的机动车辆及其制动装置的法律拖车pdf预览版1975 年 7 月 25 日的委员会指令 75、524、EEC 适应技术进步 1971 年 7 月 26 日的委员会指令第 71、320、EEC 号，该指令近似于成员国有关某些类别的机动车辆及其制动装置的法律拖车pdf完整版 
