JG SUMMIT HOLDINGS, INC.，请愿人，VS。上诉法院、私有化委员会、其主席和成员；资产私有化信托和 PHILYARDS HOLDINGS, INC.，受访者。[G.R. 124293号】

458菲尔。 581 特别第一师 [ G.R.第 124293 号，2003 年 9 月 24 日] JG SUMMIT HOLDINGS, INC.，请愿人，VS.上诉法院、私有化委员会、其主席和成员；资产私有化信托和 PHILYARDS HOLDINGS, INC.，受访者。 RESOLUTION PUNO, J.：重审动议提出的核心问题是，造船厂是否是公用事业，其资本化必须由菲律宾人拥有百分之六十 (60%)。我们对这个问题的解决将决定造船和修船业的命运。它可能意味着该行业的消亡，也可能为该国争取经济增长的挣扎但可能健康的合作伙伴注入新的活力。它既可以扼杀一项尚处于起步阶段的倡议，也可以在政府资产的生产性处置中发挥创造力。事实无可争辩，可简要概括如下： 1977 年 1 月 27 日，政府法人国家投资开发公司（NIDC）与神户川崎重工株式会社签订了合资协议（JVA） , 日本 (KAWASAKI) 为 Subic National Shipyard, Inc. (SNS) 的建造、运营和管理，该公司随后成为菲律宾造船厂和工程公司 (PHILSECO)。根据 JVA，NIDC 和 KAWASAKI 将分别以 60%-40% 的比例为 PHILSECO 的资本化出资 3.3 亿比索。 [1]其显着特点之一是在双方任何一方决定出售、转让或转让其在合营企业中的权益时，均授予双方优先购买权，即： 1....
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