简历
Entre los grandes cambios ocurridos en las economías de la
región en los últimos años,se produjo un proceso de transferencia de
las infraestructuras de transporte más importantes de los países.a las
empresas comerciales,sean o no de propiedad de specifices Esto
involucró aeropuertos,via navegables,puertos,puentes,carreteras,
ferrocarriles,entre otros,y se pasó del financiamiento público a otras
新形式，mixtas。
Las modalidades de transferencia han sido variadas,así como
también la estructuración de los procesos de licitación, adjudicación y
opeción,y la puesta en marcha de los organicos de control y
regulación ha tenido múltiples formas y resultados。
En el presente trabajo se abordan los casos de las carreteras,los
ferrocarriles y puertos en cinco países de la región - 阿根廷，巴西，
智利、哥伦比亚和墨西哥-a fin de mostrar la rica y controvertida
experiencia adquirida en la materia,con énfasis en las concesiones。
Se informa sobre los distintos mecanismos utilizados para las
对立的 por el uso de la infraestructura,que van desde los
precios libres hasta los estrictamente fijados en las licitaciones，
pasando por precios tope y otros.También los mecanismos de
actualización de precios varían de caso en caso。
Respecto a los pagos por contraprestación,existe una gran
不同的标准，包括 el de “quien usa,paga”，garantías
diversas,canones abonados a los Estados concedentes y el de
subsidios,en grados diversos.Estos pueden ser explícitos,implícitos,
cruzados por regiones o por categorías de usuarios y tener diferentes
riesgos 的金融和管理形式。
La percepción generalizada de la experiencia Reformadora es de
una gran riqueza,con resultados diversos.En algunos casos,los éxitos
Son destacables,pero se registran fracasos y,en muchas situaciones
persisten dudas sobre la eficiencia de los mecanismos de precios.Es
preocupante la gran cantidad de renegociaciones que se ha producido
en las concesiones,ya sea por debilidades de orden institucional,
Problemas por Conductas de Oportunísmo o por la falta de Adaptación y
flexibilidad frente a las oscilantes condiciones micro y
macroeconómicas de los países,a sí como por las características del
aprendizaje práctico que lleva implícita la mayoríade las Reformas。...
El pago por el uso de la infraestructura de transport vial, ferroviaria y portuaria, concesionada al sector privadopdf预览版El pago por el uso de la infraestructura de transport vial, ferroviaria y portuaria, concesionada al sector privadopdf完整版 
