一个国家的对外贸易与其地理位置、覆盖市场距离的运输服务以及贸易所经过的港口密切相关。海上运输的最新进展、日益增长的国际经济一体化以及南美洲太平洋沿岸国家港口的私有化，使人们期望可以开发既集中国内货物又集中邻国货物的港口，以供后续运输。再分配：所谓的“枢纽端口”。本研究的主要结论是，南美洲太平洋沿岸枢纽港口的潜力非常有限。过去，各国试图阻止邻国的对外贸易利用其港口获取某种商业利益。然而，现在情况发生了逆转，港口为了邻国的贸易相互竞争。这种竞争本身是积极的，但问题是，在许多情况下，它已上升到政治层面，将港口之间的简单竞争转变为假设的未来“枢纽港口”之间的国际竞争。鉴于在南美洲西海岸建立此类港口成功的可能性很小，在运输政策以及港口和陆路交通基础设施投资方面寻求更大的区域协调可能更为可取，以促进大西洋沿岸国家和南美洲太平洋沿岸国家之间的一体化。...
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