在马尼拉大都会地区建立和实施路边交通仲裁，以听取和解决被逮捕的司机/驾车者的交通违规投诉[MMDA 第 4 号决议。 02-44]

报告地区:菲律宾

发布时间:2002年09月25日

（纳尔）卷。 13 号2002 年 10 月至 12 月 1-4 日 [ MMDA 决议编号。 2002 年 9 月 25 日 02-44 日] 在马尼拉大都会地区建立和实施路边交通仲裁，以听取和解决被捕司机/驾车者的交通违规投诉鉴于，根据第 7924 号共和国法案，马尼拉大都会发展局 (MMDA) 受权交付基本的全城服务，例如马尼拉大都会的交通管理；鉴于，有大量关于 MMDA 交通执法人员涉嫌实施“Kotong”活动/勒索的报告；鉴于，所述“Kotong”活动/敲诈勒索通常是在马尼拉大都会道路/街道上的司机/驾车者被实际逮捕期间实施的；鉴于，被逮捕的司机/驾驶者经常屈服于这种活动/做法，以免被耽误和/或为不得不去办公室赎回和/或质疑逮捕中指出的引证而烦恼；鉴于，必须停止上述非法活动，同时对 MMDA 交通执法人员提出的有争议的担忧迅速做出反应；鉴于，特此在马尼拉大都会的主要街道和十字路口设立路边交通仲裁，以听取和解决被捕司机/驾驶者提出的有争议的担忧；现在，因此，根据 RA 7924 第 6 条，理事会特此在马尼拉大都会地区建立和实施路边交通仲裁，以听取和解决被逮捕的司机/驾驶者的交通违规投诉。最后决定，MMDA 主席应为此目的发布必要的实施指南。将本决议的副本提供给马尼拉大都会的地方政府单位。...
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要求有关的司机和注册的车主共同和分担地支付损坏的交通设施和/或道路设施的单位/供应和修复费用[MMDA 第 10 号决议。 07-19]敦促马尼拉大都会地方政府部门颁布一项法令，处罚任何人在主干道、大街、街道和街道上损坏/污损/破坏和拆除和/或盗窃交通标志、交通栏杆和其他交通设备管辖权[MMDA 决议编号。 02-41，第2002]成立一个特别交通委员会，负责对公共事业巴士的统一车辆减容计划的实施以及旨在改善马尼拉大都会交通状况的其他项目、计划和活动进行研究*[MMDA 第 4 号决议。 10-17]创建国家交通委员会作为有效执行所有有关交通秩序、交通和行人安全的法律、规则和条例的咨询机构；避免机动车事故；并规范交通流动以实现效率和经济。[行政命令编号。第536章]敦促陆路运输特许经营和监管委员会 (LTFRB) 暂停在马尼拉大都会实施其在 2014-10、2014-13 年 LTFRB 备忘录通函中的合理化，董事会编号5、2014 年系列和其他相关发行，并在发行或修订任何穿越马尼拉大都会道路的 PUVS 和卡车特许经营权之前与马尼拉大都会理事会和 MMDA 进行协商[MMDA 第17, S. 2014]授权 MMDA 交通纪律办公室 (MMDA-TDO) 培训和授权马尼拉大都会的 BARANGAY 交通执法人员，以协助 MMDA 在其各自的 BARANGAY 内进行交通管理，特别是在紧急情况下[MMDA 第 4 号决议。 14-15]合理化和协调马尼拉大都会机构的交通和运输管理权力和职能以及其他目的[行政命令编号170]授权马尼拉大都会地方政府部门（LGUS）在其各自的管辖范围内规范广告牌和广告标志的安装和展示，并严格执行 MMDA 第 2 号条例。 04-004，2004 年系列在马尼拉大都会内的主要干道或国道上[MMDA 决议第 1 号。 11-24]规定处置违反 MMC 第 1 号条例的被拖车和扣押车辆的规则和程序78-03 授权“授权交通执法机构在马尼拉大都会内的任何公共道路、街道或街道上拖曳和扣押滞留的机动车辆和/或其附件，并对其进行处罚”[MMDA 第 4 号决议。 02-34，第2002]机动三轮车和三轮车违反行政和交通规则和条例收取的罚款的处置[MMDA 决议第23]