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使用模拟器进行船舶技术培训和/或升级课程作为参加船舶甲板人员执照考试的先决条件[中国船舶甲板人员委员会第 3 号决议] 12, 1996 系列]
相关行业
:
国家行政登记
报告地区
:
菲律宾
发布时间
:
1996年09月30日
(NAR) VOL.8 NO. 1 / 1997 年 1 月至 3 月 [ 中国海事委员会第 1 号决议12, 1996 年丛书, 1996 年 9 月 30 日 ] 使用模拟器进行海事技术培训和/或升级课程作为参加海事甲板人员执照考试的先决条件 菲律宾是国际海事组织的成员和签署国1978 年 STCW 公约。 STCW 公约于 1995 年进行了修订,该公约引入和批准的修正案之一是在海上甲板和轮机船员的强制性模拟器培训中使用模拟器。作为该公约的签署国,菲律宾有义务遵守 1995 年修订的 STCW 公约关于在海上甲板高级船员的操作和管理级别的强制性模拟器培训中使用模拟器的规定。因此,董事会特此决定,要求在位于 Tacloban、Leyte 的国家海事理工学院或任何配备有完成由菲律宾海事培训委员会认可或认可的模拟器,作为参加海事甲板高级船员执照考试的先决条件。从 1997 年 3 月的海上甲板高级船员执照考试开始,任何参加该考试的考生都必须在获准参加考试之前向中华人民共和国考试部出示真实或经过认证的结业证书或文凭副本船舶技术和/或升级课程的强制性模拟器培训课程如下:操作级三副 1 课程。...
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通过对船舶甲板高级管理人员和船舶工程师高级管理人员的单一执照考试[中国船舶甲板管理委员会和船舶工程师管理委员会联合决议第 20 号。 08-02,S. OF 2008]
2002 年 6 月海事甲板人员执照考试中被取消的科目重新进行的最后期限[中国海事甲板人员委员会第13, S. OF 2008]
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发布甲板高级船员执照考试科目的大纲*[中国第 20 号决议05 董事会成员]
在操作级别分别为船舶甲板人员和船舶工程师人员的注册/执照证书分配单个前缀“D3”和“E3”[中国船舶甲板人员委员会和船舶工程师人员委员会联合决议否. 08-01,S. OF 2008]
使用模拟器进行船舶技术培训和/或升级课程作为参加船舶发动机人员执照考试的先决条件[中国船舶发动机人员委员会第 2000 号决议] 12, S. 1996]
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