中国国家主席习近平提出的“一带一路”倡议（BRI）提出了一个雄心勃勃的愿景，鼓励沿着跨越亚太经社会大多数亚洲经济体成员的几条经济走廊的国家之间的新水平合作。本文回顾了每条走廊沿线经济体的贸易和贸易便利化状况，并分析了硬（通过优质运输网络实现的物理连通性）和软（通过有效的边境管理和使用ICT）基础设施。审查强调了所涉及经济体之间的巨大差异，以及所研究的 6 个“一带一路”走廊——即孟加拉国-中国-印度-缅甸 (BCIM)、中国-蒙古-俄罗斯 (CMR)、中国-中亚-西亚 (CAWA) )、中国-印度支那半岛 (ICP)、中国-巴基斯坦 (CP) 和新亚欧大陆桥 (NELB)。计量经济分析的结果表明，硬基础设施和软基础设施在提高参与“一带一路”倡议的经济体的出口表现方面的重要性。改善贸易便利化和其他贸易促进因素带来的贸易收益因走廊而异。我们的分析表明，CMR、CP 和 ICP 走廊的贸易便利化改善带来的贸易收益最高，按此顺序排列。另一方面，在 CP、ICP 和 BCIM 走廊中，硬基础设施投资带来的贸易收益相对较高，也按此顺序排列。最后，ICT 可用性和使用的改进可能会在 CMR 和 NELB 走廊中产生相对更高的贸易回报。...
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