东南亚是世界上增长最快的经济体之一，总人口超过 6 亿 2019 年，该次区域的国内生产总值 (GDP) 超过 3 万亿美元，占全球的 625% GDP 东南亚的城市化率在 2018 年达到 49%，预计到 2030 年将达到 56% 如此快速的城市化带来了严重的交通拥堵、严重的安全问题和日益严重的城市不平等东亚消耗了该国总能源的 25% 以上，这与二氧化碳排放量的增加直接相关。因此，为解决这些问题并在东南亚提供具有成本效益的出行选择，人们进行了各种值得注意的尝试通过采用智能交通系统 这种方法的一个例子是“东盟智能城市网络”，其中智能交通是智能城市概念的内在要素
为了进一步扩展智能交通系统的范围，本报告详细介绍了“智能交通”的概念，可以将其解释为使用先进的信息和通信技术增加用户出行便利的交通系统和服务。在联合国 2030 年可持续发展议程中，智能交通在此被包容性地定义为：“以用户为导向的综合交通系统和服务，可以使用创新技术使旅行更安全、更智能和更环保”，该概念不同于“交通”，后者涉及使用车辆的人员和货物的移动，而“移动性”是自由和轻松移动的能力 智能移动性，在更广泛的智能交通系统概念的保护伞下，是移动性演变的结果，作为来自通过智能设备的出现第四次工业革命
智能交通可以延伸到我们的城市和城市环境，以增强我们的旅行体验 通过以用户为导向的定制服务打破私人交通、公共交通和辅助公交的存在和传统，从而改变传统范式 这减少了低效率和不平等，同时帮助人们使用实时信息对出行方式和地点做出更明智的选择 这也通过整合信息、技术、基础设施、车辆和用户，以更安全、更智能和更可持续的方式为东南亚带来社会效益，以便改善交通状况
该概念的另一个优点在于它采用了一种范式转变，可以充分利用实现可持续发展目标 (SDGs) 193 个国家 一些目标与交通直接相关，这对经济和社会福祉至关重要，其中包括： 目标 36——将全球交通事故造成的伤亡人数减半；目标 91 – 开发优质、可靠、可持续和有弹性的基础设施；和目标 112——获得安全、廉价、无障碍和可持续的交通系统
尽管这是一个相对较新的概念，但一些东南亚国家已经开始了相关举措，例如新加坡的“按需出行”服务和泰国的“电动汽车共享出行”举措。其他例子包括拼车, 共享单车, 响应需求的交通, 个人移动和移动即服务 (MaaS)
拼车所带来的好处可以重定向到其他基础设施项目 在新加坡，与新加坡出租车行业相比，拼车在减少与驾驶员相关的撞车事故和与驾驶员相关的犯罪方面的安全性分别提高了 12 倍和 19 倍标准 出行的外部性，例如二氧化碳排放，也可以通过共享出行减少道路上的汽车数量 在中国，共享单车使 50 个城市的汽车出行减少了 3% 或 170,000 辆，从而减少了年排放量 仅在上海，2016 年共享单车就节省了 8,358 吨汽油，减少了 25,240 吨和 64 吨二氧化碳和氮氧化物排放在公共交通不便的地区
本研究旨在揭示各种交通方式之间的传统关系，并讨论如何打破障碍以迎接智能交通新范式的出现这将使政策制定者能够做出相关的政策和战略变革，从而大大提高交通系统的效率及其在实现东南亚可持续发展目标方面的相关社会效益
对当前和不断发展的智能交通部署进行了全面概述，同时强调了它们对亚太地区的估计收益 还在战略、战术和运营层面评估了大数据的趋势和作用 大数据发挥着重要作用该研究在克服数量限制方面发挥着越来越重要的作用，为成功的智能移动采用计划以及未来的交通相关战略提供了足够的信息
对东南亚的交通计划和战略进行了深入的政策分析，并对其现状、挑战、需求和智能交通的预期收益进行了评估。分析表明，对智能交通的提及或重视有限从战略角度来看，需要更多努力将这一概念纳入智能交通系统的未来战略中
还在东南亚国家的相关专家中进行了一项调查，以评估了解程度、熟悉程度、当前情况、挑战和收益、未来方向和支持类型，以提高对智能交通系统和智能交通的认识和理解该调查强调了这样一个事实，即只有少数专家精通智能移动的概念，而智能交通系统的概念却得到了更好的理解
还进行了关于曼谷、河内、雅加达和新加坡的具体案例研究 两个新开发的指数——流动性提升能力指数 (MBPI) 和流动性提升股权指数 (MBEI)——已被用于评估效率和公平性公共交通和划定公共交通受限的任何交通不便的生活区 案例研究的结果得出的结论是，智能交通确实提高了目标城市交通脆弱区移动服务的可及性、互联性、可靠性和便利性
正如本报告所调查的那样，通过提高交通部门的整体效率和公平性，利用智能交通解决交通问题的潜力巨大。同时，需要通过促进智能交通的政策及时干预，以最大限度地实现可持, 制定次区域战略，并与邻国合作 应用这些建议将使决策者能够对政策和战略做出相关改变，从而大大提高运输系统的效率以及实现这一目标所带来的相关社会效益e 东南亚的可持续发展目标
总之，本研究有望 (a) 为提高利益相关者对智能移动的认识和理解提供一座桥梁，(b) 突出它们对社会的有用性，以及 (c) 为展示智能移动如何成为一个很好的参考。被用作解决东南亚城市交通挑战的新工具 欢迎新的智能交通范式的出现，同时打破其发展的障碍，可以带来全新一代的预测性无缝交通将今天的经验提升到一个新的水平 东南亚要探索其智能交通潜力，公共和私营部门以及学术界需要合作，将智能交通置于该次区域交通战略的最前沿...
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