2021 年亚太地区交通发展回顾：在亚洲城市中实现可持续、包容和有弹性的城市客运
看待人类流动的方式发生了深刻的变化。许多政府遏制 COVID-19 大流行的措施旨在阻止甚至阻止人们旅行。这导致乘客数量空前下降，尤其是航空、长途铁路旅行和公共交通，而更多的人开始步行、骑自行车和开车。大流行还加速了向在线购物、就学和工作的转变，进一步抑制了旅行需求。与此同时，亚太地区的气候相关灾害也异常增多，包括严重的洪水、野火和雾霾、强降雨和山体滑坡、台风等。现在人们普遍认为，气候变化是由温室气体排放驱动的，而城市交通是一个主要贡献者。因此，如何使城市客运交通更具可持续性的问题已成为气候变化议程的中心议题。该评论认为，为了实现更可持续的城市交通系统，政策制定者应确保交通政策和计划基于环境可持续性、社会包容性和复原力，然后制定实现这一目标的措施。
审查提供了一些政策建议，以使城市交通更具环境可持续性；设计满足每个人需求的包容性城市交通系统；将复原力纳入城市和交通规划；利用新技术的力量使运输更具可持续性；建设地方政府和运输运营商的能力；将更多资金用于可持续交通方式；加强该区域的监测和研究能力；并利用区域论坛和合作机制。
现在做出的政策决定将直接影响该地区实现 2030 年可持续发展议程和实现《巴黎气候变化协定》的能力。城市和国家政府应该设想最能满足地球及其人民需求的城市交通系统，不仅是为了这一代人，也是为了未来的人。...
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