Resumen Durante medio siglo los gobiernos han operado los puertos estatales como entes socialpoliticos, haciendo caso omiso a las señales del mercado。 Al no responder a éstas, los gobiernos han tenido que subvencionar los puertos, aceptar que las opaciones fueran lentas y costosas, renunciar a la introducción de tecnologías que reducen la demanda de estibadores, permitir a los sindicatos monopolizar el manejo y estibadores, y negociar acuerdos colectivos que institucionalizan las practicas ineficientes。 Hoy, en cambio, los servicios portuarios deben regirse por criterios comerciales。 Esta transición ha sido impulsada por la globalización económica, la transformación de los servicios y los avance tecnológicos。 Los mercados internacionales ahora son globales; es decir, la compencia rige no sólo para los productos finales sino también para todos los insumos que intervienen en las cadenas de producción y distribución。 Los servicios portuarios en la actualidad tienen que agregar valor a las actividades coerciales de los clientes, y fortalecer la base comercial de losoperatores privados de las terminales marítimas。 Las tecnologías amplían los mercados que los puertos pueden servir y exigen un mejoramiento de las capacidades de la mano de obra。 Los principales argumentos utilizados para oponerse a la presencia del sector privado en los puertos estatales exhortan que éste representation: i) la transferencia de un monopolio del sector público al sector privado； ii) la socialización de las pérdidas y la privatización de las ganancias； iii) el fin de la mano de obra Organizada； y iv) la cesión de la soberanía de la nación al section privado。 Para evitar que esto ocurra los gobiernos tienen que admissionar un marco institucional para los puertos que desregule y descentralice el entorno comercial de éstos, y 领养者 leyes antimonopolio y una legislación específica que defina la forma de participación del sector privado。 Para lograr metas comerciales, es importante supeditar las actividades del sector laboral a los mecanismos del mercado。 Esto asegura que las actividades laborales se rijan por el mismo sistema de estímulos y sanciones del mercado que los demás miembros de la comunidad portuaria。 El régimen laboural debería asegurar el establecimiento de un mercado 劳动竞争中值，las negociaciones directas entre los sindicatos y losoperadores privados，la equidad social que ofrece equedad social que ofrece que ofrece opportunidades de capacitación y compensación a los trabajadorégi antimonopólico que se aplique por igual a los empresarios privados ya los trabajadores。...
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