本研究基于联合国亚太经社会运输和旅游司开发和维护的海事政策规划模型 (MPPM) 的应用。其目标是为联合国亚太经社会地区政府、航运公司和港口当局面临的决策提供规划背景。它通过对 2011 年之前为亚太经社会区域服务的海运集装箱运输系统的结构提供详细、量化和内部一致的预测来做到这一点。这些预测涵盖三个广泛领域：集装箱流动的数量和方向，集装箱运输的形状航运网络，以及为贸易服务所需的港口设施。第 1 章和第 2 章有两个介绍性章节，讨论了过去十年集装箱运输环境发生的一些重大变化。第 3 章关注设定集装箱预测的经济增长背景，以及这种经济增长将带来的集装箱数量增长幅度。第 4 章专门讨论模型对贸易模式结构性变化的预测。在第 5 章中，班轮航运系统的两种不同可能的发展方向在两种不同的情景下进行了研究，在本研究中称为“基本案例”情景和“大船”情景。第 6 章讨论了这些变化对车队要求的影响。第 7 章探讨了贸易变化和航运网络发展对需要在该地区港口处理的集装箱数量的影响。在第 8 章中，报告特别关注那些将在未来十年中发挥关键转运作用的港口，讨论了总预测量和它们可能服务的市场。第 9 章提供了满足预计集装箱装卸需求所需的港口设施的估计，以及这些要求的投资影响。报告最后简要介绍了第 10 章预测的一些政策含义。...
海事政策规划模型（MPPM）：海事环境变化下的区域航运与港口发展战略pdf预览版海事政策规划模型（MPPM）：海事环境变化下的区域航运与港口发展战略pdf完整版 
