连通性是关于人、公司和国家相互连接的可能性。在贸易领域，物理连通性能够将商品和服务交付到当地、区域和全球市场。
海上运输连通性决定了国家、市场、供应商、买家、进口商、出口商、生产商和消费者在多大程度上得到众多、多样化、定期、频繁和可靠的海上运输服务。在海运领域，与集装箱贸易相关的班轮运输连通性尤为重要。
海上运输连通性是贸易成本的重要决定因素。改善班轮运输连通性有助于降低贸易成本和促进贸易量增长。
许多发展中国家面临着各种运输和物流挑战，这些挑战削弱了它们的运输连通性水平以及它们与全球市场连接的能力。尤其是内陆发展中国家 (LLDC) 和小岛屿发展中国家 (SIDS) 等较小和较脆弱的经济体，在从贸易机会中受益方面面临着巨大挑战，因为它们获得的海运机会更少、频率更低、不可靠且成本高昂交通连接。
在这种情况下，提高对可以增强海运，特别是班轮运输连通性的关键因素的理解至关重要。
对海上连通性越来越具有潜在重要性的一个关键因素是海上沿海航行限制的影响。通过制造障碍和瓶颈，可能会破坏海上运输服务的顺利交付并增加运营成本，海上沿海航行限制可能会阻碍改善班轮运输的连通性。
在此背景下，本研究分析和讨论了与海上沿海航行有关的各种考虑因素以及这些因素如何影响发展中国家班轮航运的连通性，以帮助政策制定者确定和分析有助于利用海上沿海航行的相关选项以支持增强的班轮连接水平。
本报告的结构如下：
第 1 节介绍了海上沿海航行的概念，并考虑了与海上沿海航行作业相关的不同要素。
第 2 节概述了现有的沿海航行制度。
第 3 节讨论了海上沿海航行限制的基本原理和沿海航行制度的影响。
第 4 节根据截至 2017 年 5 月的世界集装箱航运船队时间表，分析了沿海运输对连通性的具体影响以及将现有国内班轮航运连接与海外服务连接起来的可能性。
最后，最后一节介绍了研究的主要发现和建议。...
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