El presente estudio aborda la aplicación de los lineamientos establecidos en el documento “La hora de
la igualdad: brechas por cerrar, caminos por abrir”——emitido por la Secretaría Ejecutiva de CEPAL
durante el trigésimo tercer período de sessiones celebrado en 2010— al ámbito region del transporte
y las infraestructuras asociadas。 Examina en prime lugar el Impacto del bajo costo de la movilidad de
人物角色 y bienes sobre los fenómenos de expansión acelerada del comercio y de aglomeracion y
densidad de la actividad productiva, constituyendo un disparador del desarrollo económico y de la
Generación de nuevas oportunidades de empleo。
Analiza las principales características de los mercados del transporte, fundamentando la
必要的干预公共设施 para el planeamiento de las 基础设施和保障措施
acceso a las mismas por parte de los usuarios。 Examina también diversas fallas de mercado del lado de
la demanda —presencia de externalidades y efectosindirectos—, las cuales distorsionan la
配置 óptima de los tráficos y la prioridad relativa de las inversiones。 Además de frenar el
incremento de la productividad y los ingresos, dichas distorsiones provocan daños environmentales y
sociales que recaen principalmente sobre losectores de menores ingresos。
El estudio propone un cambio de parastrata en las politicas tradicionales de la region, sobre
la base de una visión integradora, sostenible e inclusiva denominada ‘Enfoque Comodal’, siguiendo la
欧洲术语。 Plantea algunas de sus consecuencias institucionales, y aborda también de modo
estilizado las posibles consecuencias distributivas de su implementación, Examinando politicas que
maximizarían la progresividad de su Impacto。...
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