我们发现，若电动汽车平均续航里程超过300km，整车厂就可集中精力进军低价位细分市场。集成化水平提高的一个很好的观察指标是连接动力总成各主要部件（即电池、电机、电力电子设备和热管理模块等）的线束的布置方式。图3连接动力总成组件的相关线束的重量和数量5除了电动汽车主要动力总成部件的物理集成之外，我们也观察到其已开始应用简化且高效的热管理方案了。6大图4各整车厂电动汽车动力总成和电池组热管理设计方法仍差异极78由于EV相关组件通常体积较小，车身底部和前后行李舱可用空间因而更大，所以电动汽车的设计自由度会大于传统的燃油汽车。...
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