一项修订第 2577 号法案的法案，题为“一项为海洋检查员委员会提供的法案，用于为菲律宾船只在沿海贸易中的值班人员和工程师提供检查和许可，以获取公海许可费，补偿和处罚，在某些情况下，废除与此有关的某些行为。”[第 2614 号法案。]

[第 2614 号法案，1916 年 2 月 4 日] 一项修订第 2577 号法案的法案，题为“一项为海事检查委员会提供的法案，用于对菲律宾船只上的值班人员和工程师进行检查和许可。在某些情况下，公海许可费、赔偿和处罚的沿海贸易将废除与此相关的某些行为。”经美国授权，由菲律宾立法机关颁布，第 1 节。第 2507 号法案的第 1 节特此修改为：“第 1 节。海事检查委员会。应在海关总署内设立一个由五名成员组成的海事检查委员会，即：海关总署署长；船体和锅炉监督检查员；船体助理检查员；船长和一名船长。菲律宾商船总工程师，不是菲律宾群岛政府的雇员，作为成员。后三名成员由财政和司法部长指定，海岛海关署长为合资格的人担任秘书。 “董事会的任何三名成员均应构成业务交易的法定人数。” SEC. 2. 上述法案第六节特此修改为：“SEC. 6. 对申请人的道德和技术资格的审查。——除另有特别规定外，应要求证书申请人对下述科目进行技术审查。...
一项修订第 2577 号法案的法案，题为“一项为海洋检查员委员会提供的法案，用于为菲律宾船只在沿海贸易中的值班人员和工程师提供检查和许可，以获取公海许可费，补偿和处罚，在某些情况下，废除与此有关的某些行为。”[第 2614 号法案。]pdf预览版
一项修订第 2577 号法案的法案，题为“一项为海洋检查员委员会提供的法案，用于为菲律宾船只在沿海贸易中的值班人员和工程师提供检查和许可，以获取公海许可费，补偿和处罚，在某些情况下，废除与此有关的某些行为。”[第 2614 号法案。]pdf完整版