一项修订法案编号为 555 的法案，授予马尼拉铁路有限公司特许经营权，以建设两条支路，一条连接 MABALACAT 与主线，一条连接 BAYAMBANG 与主线，通过要求该公司向岛国政府支付其总收入的百分之一又二分之一。[第 705 号法案]

[ 1903 年 3 月 27 日第 705 号法案 ] 一项修订法案 555 号法案，授予马尼拉铁路有限公司特许经营权，以建设两条支路，一条连接 MABALACAT 与干线，以及一条将 BAYAMBANG 与主线连接起来，要求该公司向岛国政府支付其总收入的百分之一又二分之一。经美国授权，由菲律宾委员会颁布： 第 1 节第 555 号法案，题为“授权马尼拉铁路有限公司建造、拥有和经营马尼拉铁路的法案和 Dagupan 铁路，两条支线，一条连接马巴拉卡特与干线，一条连接巴扬邦与干线”，特此修改，增加以下部分： “SEC. 5. 马尼拉铁路公司应缴入国库岛政府作为给予该专营权的补偿，是其从上述支线铁路的客货运输中获得的总收入的 1.5%，一条连接马巴拉卡特与干线，一条连接巴扬邦与货运收入或客运收入包括部分干线和本规定授权的一个或两个分支的运输收入的，支线通行量按里程比例确定。总收入的上述百分比应由马尼拉铁路有限公司按月到期应付，并应代替对上述铁路公司的特权、收入、收入和特许经营权的所有税款，以及其他税款和评估。上述铁路公司特此明确免除本法通过的二十年。...
一项修订法案编号为 555 的法案，授予马尼拉铁路有限公司特许经营权，以建设两条支路，一条连接 MABALACAT 与主线，一条连接 BAYAMBANG 与主线，通过要求该公司向岛国政府支付其总收入的百分之一又二分之一。[第 705 号法案]pdf预览版
一项修订法案编号为 555 的法案，授予马尼拉铁路有限公司特许经营权，以建设两条支路，一条连接 MABALACAT 与主线，一条连接 BAYAMBANG 与主线，通过要求该公司向岛国政府支付其总收入的百分之一又二分之一。[第 705 号法案]pdf完整版